奇异果体育·(中国)官方网站中国-东盟水果好吃不贵价格实惠剖析中国-东盟自由贸易区建成后,东盟国家热带水果以其丰富的营养、甜蜜的口感、实惠的价格,凭借零关税的优势纷纷大量进驻中国市场,广受中国老百姓喜爱。以泰国“水果之后”山竹为例,原来市场上售价为每千克40元左右的山竹,现在南宁市民每千克只花8-10元钱就可以买到。东盟水果之所以如此物美价廉,记者认为,得益于中国-东盟自由贸易区的建成。
中国-东盟自贸区的如期建成,使得中国与东盟双方约有7000种产品、超过90%的商品享受零关税待遇,实现货物贸易自由化。中国对东盟的平均关税将从之前的9.8%降至0.1%。事实上,根据《框架协议》,从2004年1月1日起开始实施的“早期收获”计划,对500多种产品(主要是《税则》第一章至第八章的农产品)实行降税。随着中国-东盟自贸区的建成,早期收获计划的实施,关税壁垒的消失,这为中国-东盟双方相互开放市场提供了有利条件,对深化双方的经贸合作起到了积极的促进作用,大大地刺激贸易量的增加,促进区域内贸易的发展。以中泰为例,早期收获计划实施后,2005年我国对泰国水果出口4890万美元,2009年对泰国水果出口1.61亿美元,年均增长34.67%。2005年我国进口泰国水果1.81亿美元,2009年进口4.94亿美元,年均增长28.53%。
从理论上,记者认为,中国-东盟地理位置较靠近,则运输成本就不太可能成为各成员方之间贸易的障碍。中国与东盟天然毗邻,或山水相连,或隔海相望,距离较近,能很好地促进贸易创造效应的发挥。近几年来,中国与东盟及东盟内部互联互通建设均取得较大成就。中国南宁-新加坡经济走廊沿途公路、铁路不仅通畅,而且大部分路段等级较高,除了越南和老挝境内的公路多数为二、公路外,泰国、马来西亚和新加坡的公路基本上是高速公路。新加坡、马来西亚和泰国口岸建设较好,老挝和越南稍差,但有特色。在GMS合作机制中奇异果体育,“东西经济走廊”正在形成新的“黄金通道”。依据GMS跨境运输协定,2009年6月奇异果体育,老挝、越南、泰国3国启动“东西经济走廊”过境运输便利化协议。按照协议,上述3国将允许每年总数为1200辆的运输车(每个国家各400辆)自由过境,对过境货物实行“一站式”海关检查,不需要装卸货物及转换车辆等便利化措施。东盟水果进入广西市场的运输途径选择更加多样化,所需时间更短。以泰国为例,目前泰国水果进入广西市场陆路至少有4条可供选择的运输线路。泰国东部的水果可以通过“东西经济走廊”即9号公路进入越南,经过泰国穆达罕-老挝沙湾拿吉-越南老堡-越南河内-广西凭祥进入广西市场,正常的线天时间。随着连接泰国那空帕农和老挝他曲口岸的第三座湄公河大桥将于2011年11月11日建成通车,泰国东北部的水果可以经12号公路,即经泰国那空帕农-老挝他曲-越南荣市-越南河内-广西凭祥进入广西市场,正常的线天时间。除此之外,泰国水果还可以走6号和8号公路。相比较海运,公路运输具有效率高、方便灵活的特点。不仅符合对保鲜要求较高的水果运输需要奇异果体育,而且,还可以充分满足部分客商零担运输的需要。
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