奇异果体育·(中国)官方网站走长远路凭祥水果进出口贸易欲转型升级

　　奇异果体育·(中国)官方网站走长远路凭祥水果进出口贸易欲转型升级随着中国东盟自由贸易区的建成，近年来，凭祥已发展成为我国对东盟国家水果进出口的最大口岸，提升水果附加值，努力将口岸经济从“通道型”向“加工型”转型，力促地方经济发展，或成为凭祥水果贸易新的发展思路。

　　11月下旬的中越边境浦寨水果贸易市场，进出的车辆明显比往年的这个时候畅通了。原因是进出的车辆少了，水果贸易稍显萧条。

　　这些天来，凭祥市水果协会会长汤成伟虽然一直忙碌着照料自己的水果进出口生意，但心里却很不好过。“往年自己做进出口水果一年有三四百车货，今年已经到年底了，才有一百多车。”

　　经济不景气的大环境之余，口岸货场局限、管理缺陷等诸多问题呈现，使得这股寒流来得十分凶猛。

　　近年来，凭祥利用国家对边境地区的扶持政策，积极发展边境加工业。如何利用好中国对东盟国家水果进出口最大的口岸？如何利用好这些过境的水果资源发展加工业？凭祥水果客商认为，引进大型鲜水果仓储和加工企业，积极培育优质水果品种和知名品牌，打造全国水果区域货源集散中心，发展水果深加工，才能让凭祥水果进出口贸易之路走得更长远。

　　1992年，广西开始开发建设浦寨。浦寨边贸点不断扩大，中越边境贸易往来愈发繁忙。中国—东盟水果“零关税”优惠政策、便捷的交通、快速的通关，以及反季节水果产业的发展，使这里早已成为中国东盟水果贸易的“黄金通道”。

　　何兆海，凭祥本地水果商，从上个世纪九十年代初，开始做水果进出口贸易。

　　起初，何兆海在凭祥市区的农贸市场摆摊，那时候销量不多，只能几个水果商联合到越南进一车货，大家分着卖。

　　那些年，何兆海从越南进口较多的是荔枝、三华李，从中国内地则运来温州柑、苹果等卖到越南市场。“一天最多时能卖1000多公斤。”

　　2000年以后，何兆海渐渐地进口山竹、榴莲等高端水果到中国内地市场销售，从中国内地运到凭祥做出口的水果品种也越来越多。

　　凭祥市水果协会会长汤成伟介绍，当前，通过凭祥口岸从东盟进口水果主要为越南产的鲜龙眼、火龙果、鲜荔枝以及泰国产的山竹、榴莲、香蕉等，出口东盟的水果主要为苹果、雪梨、哈密瓜、柑果、葡萄等。

　　其中，2012年凭祥口岸水果进出口（包括鲜、干水果及坚果）货运量为69.6万吨，比上一年同期增长27.6%。其中出口货运量39.6万吨，进口货运量达30万吨，排在我国对东盟水果进出口第一地位。

　　2013年广西水果进出口96.2万吨，同期，凭祥市水果进出口72.5万吨，占广西水果进出口总量的75%以上。

　　据报道称，今年自4月起，受多种因素影响，凭祥口岸水果进、出口贸易额单月均呈现负增长，6月当月该口岸水果进出口贸易额为1.4亿元，其中6月当月进口为1.3亿元。出口方面，受年内恶劣天气原因导致出口果品减产及政府退税不及时等原因，企业出口积极性不高，出口贸易额也呈现逐月下滑态势，6月当月出口仅1007万元奇异果体育·(中国)官方网站，同比、环比下降均超7成。

　　有关数据显示，凭祥口岸今年1至10月水果进出口总量为618781吨，同比增长-12.05％。其中出口193706万吨，同比增长-7.54％；进口425075吨奇异果体育·(中国)官方网站，同比增长-13.97％。

　　钟才华，在浦寨从事水果批发生意近二十年。眼下，他从桂林运来蜜橘准备出口越南。

　　为了确保蜜橘的新鲜度，钟才华要在运输前在货车中加装冰块奇异果体育·(中国)官方网站。“从货物报关到出境，以前要用两三个小时，现在只需半个小时甚至十几分钟就可以了。”对近年来口岸通关效率不断提高，钟才华认为，其中保鲜度要求极高的水果进出口贸易受益最大。

　　往年这个时候，钟才华一天就出口三四车蜜橘。“今年一天出一车都难。今天这车就更为难，对方压价不说还要打欠条，为了守住这个客户又不得不做。”钟才华显得有点焦虑。

　　这样的焦虑，同样表现在何兆海身上。“即使是农历每月的初一、十五前后几天，越南比较集中赶集的时间段，进出口水果也非常少。”何兆海说。而他往年做的量基本和汤成伟持平，有三四百车，今年也只有一百多车。

　　“原因很多。”汤成伟说，“国际形势影响、经济不景气、口岸货场局限及管理缺陷等诸多问题直接造成今年水果进出口贸易淡下来。”

　　汤成伟的分析不无道理。2010年以前，在浦寨做水果进出口贸易，货车可以在卓越、天源、恒大等三个货场进出报关联检，车辆进出快捷迅速。2010年以后，水果进口主要集中在天源货场，出口主要集中在恒大货场。

　　“在做出口的恒大货场，只有20亩地用来供装卸水果和货车进出运转，显得相形见绌，一遇上大量进出货车，堵车无法避免。如处理不及时，水果损坏多无形中就增加了运行成本。”不少水果商表示。

　　而这，还只是一些外部因素的影响。最重要的是，由于凭祥水果进口主要以简单包装内销为主，出口则以东盟低端市场为主，没有深加工业缺乏知名品牌，未来发展的后劲有待进一步激发。

　　“形象欠佳、品牌缺位、包装粗糙，没有给消费者留下‘品质保障’的感觉。”汤成伟分析，“越南人十分喜欢中国出产的各种温带水果，但与过去不同的是，现在越南消费者对水果的品质要求越来越高了。”

　　“做水果深加工，对水果商有好处。芒果、荔枝，做罐头、榨果汁，东盟国家的水果一出关，就可以直接运到工厂，运费大幅减少，这个可行。”何兆海说，“新鲜水果都需要冷藏。泡沫箱装十几二十斤冰块，才能冷藏十斤水果。包装比荔枝本身还贵。另外，运输成本很高，一车货运到北京运费1.6—1.8万元。就拿荔枝来说，到越南收购2.5元一公斤，到浦寨五六元一公斤，到北京就需要十几元一公斤了。”

　　“要么做专业的水果贸易市场，零售批发都可以做，还能带动旅游业的发展。”何兆海说，“现在进来的水果大多数都已经有人预订，但如果看了实物又不想要了就很麻烦了。如果有交易市场，还可以快速地将水果转移到其他商家手上。”

　　汤成伟说，现在进出口水果品种越来越丰富，要把水果进出口做好，还要开发更多的市场，“至于深加工，需要知名品牌企业注入。”

　　凭祥如何充分利用中国—东盟“两种资源，两个市场”，紧紧依靠保税加工区的优惠政策，实施资源转换战略，抓好资源深加工，把资源优势转化为经济优势？

　　记者从凭祥相关部门了解到，在浦寨，总投资3亿元的中国—东盟（凭祥）农副产品专业市场已开工建设。其将依托中国—东盟自贸区建立及水果“零关税”优惠政策的实施，发挥凭祥作为中国对东盟水果进出口最大口岸的优势，建设流通国内、东盟国家的中国南方主要农副产品集散中心、信息交易中心。

　　凭祥边境贸易货物监管中心已完成投资3.6亿元，进出口货物检验检疫辐照处理中心、联检综合楼、海关监管查验等项目加快建设。凭祥市边境贸易货物监管中心的建设，将可解决浦寨边贸点空间狭小，货物交易信息平台落后等问题，满足浦寨贸易量不断增加和联检部门对货物进出口的监管要求。

　　随着凭祥推进重点开发开放试验区、中越凭祥—同登跨境经济合作区两大国家级开放平台创建，做好凭祥边境经济合作区规划调整和扩区升级，强化凭祥综合保税区服务工作，全面提高开放型经济水平，时不我待。

　　今年以来，凭祥正积极推进友谊关工业园区凭祥鹏源农副产品加工和金正吉农副产品加工项目，有利于开展坚果加工与果蔬加工。

　　随着以上项目进驻建设、投入使用，凭祥水果行业客商还呼吁政府继续加大招商引资力度，真正把水果进出口贸易做好，让水果进出口贸易路，走得更远。