奇异果体育如何做水果进出口生意？

　　奇异果体育如何做水果进出口生意？小二哥长期往返泰国马来等东南亚国家，当地主要出口到中国的水果就是榴莲，周边的朋友有很多也是从事榴莲贸易生意的。

　　2019年后，中国进口新鲜榴莲便在数量超过车厘子，成为进口水果之王。与此同时，榴莲也是进口水果之中毛利率最高的单品。

　　据中国海关统计，2021年，我国鲜榴莲进口量达82.16万吨，进口金额42.05亿美元，同比增幅分别为42.66%和82.44%。与2017年相比，进口量增长了59.72万吨，增幅达266.16%；进口金额了增长36.53亿美元，增幅达661.78%。

　　榴莲进口涉及多达几十个环节，泰国榴莲是生果就开始摘采，由于跨境物流路途遥远，清关时效不稳定，所以稍有不慎榴莲鲜果便会腐坏变质，做泰国榴莲的贸易商就特别容易做赔本买卖奇异果体育，于是，从事榴莲生意的人正尝试将这种易变质的鲜果转变为一种可控的标准化单品。

　　社交网上消费者常将开榴莲的体验戏称为开盲盒，果实饱满的榴莲被网友称为“报恩榴莲”，品质较差则被称为“报仇榴莲”。

　　小二哥周边有个朋友老K，从事榴莲业务这几年，交足了学费。2019年，踏上寻访泰国榴莲之路前，他的设想很简单，尽量缩短进口榴莲的中间环节：让榴莲在树上长到足够成熟再采摘，然后马上空运回国快递到客户手上。

　　这种模式足够他投入少量的资金运转起来。当时，通过朋友的介绍，找到泰国当地精通汉语的榴莲果园主达成了包果合作。他承包了果园内5棵老榴莲树，叮嘱果园主比其他树晚10天后再采摘，以超出当时行情10%的价格收购。

　　然而，这次尝试却与最初的设想不同。榴莲通过空运发到客户手中后，陆续收到反馈，榴莲没熟。于是，他开始给所有客户进行退款，最终整批榴莲亏损了5万多元。

　　不过，随着老K对泰国榴莲产业了解的加深，他才发现，当地果农可能更习惯于按照大宗贸易商们的需求来采摘榴莲。

　　长期以来，榴莲生意掌握在财力更为雄厚的进口贸易商手中，他们的收购量更高，话语权也更大。在泰国当地，老K听人说起，做榴莲和山竹，没有2000万起步，是基本不可能的，但投进去的10个人中最终可能有8、9个倒下。

　　据老K观察，“贸易商进口榴莲后一般是进水果批发市场，都是按柜来算，一柜就是19吨，做贸易至少是要上百条柜开始起步，10条柜都是算很小的贸易商。”

　　这些贸易商往往通过成本更低的陆运和海运进口榴莲。这也就意味着从产地泰国进入中国市场所需的时间更长，一般陆运需要7天时间，海运则需要12到15天时间。

　　于是，进口榴莲贸易商们都形成了一整套流程奇异果体育，将易变质的鲜果变为更标准化、稳定可控的产品，譬如需要在榴莲6、7成熟时提前采摘，经过保鲜、杀菌、消毒、催熟的工艺，同时还要堆码、风干发酵，引发榴莲内部的自然生长，在漫长的进口道路上，令榴莲慢慢成熟。

　　老K介绍，路途之中，还需要根据泰国雨季、旱季的不同，以及海运、陆运线路的不同，进行不同的温控调整。甚至根据中国的春天、夏天和冬天的温度情况，也要进行相应的调整。进口榴莲当中涉及60多个工艺，一个环节做不好，整柜榴莲的品质会大打折扣。

　　这也是鲜果进口的风险之一。一旦在路上遭遇拥堵奇异果体育，超出榴莲的保鲜时限，便会造成品质受损，他们就得降价处理。过去三年，多位受访者都遭遇了不同程度上的清关痛。老K估算，“夏天一柜榴莲货值在60万到70万之间，春节前货值在100万到110万，品质差了一柜可能只能卖到一半或者三分之一的价格。”

　　据老K观察，主要在于物流和通关时效增加了榴莲进口的隐形成本。近洋航线的运力严重不足，海陆运输费用飞涨，而全球航班航次严重延误拖班，目的港严重塞港，货柜到港卸不下船，海关查验比例提高，港口消杀排队时间太长……种种因素都有可能影响进口成本。

　　老K也把榴莲戏称为难度之王，“榴莲是全鲜果行业操作难度最高的单品，每一次突破就是上万次的亏本交学费换来的经验。