奇异果体育·(中国)官方网站快递物流：卷鲜果赛道破盈利难题

　　奇异果体育·(中国)官方网站快递物流：卷鲜果赛道破盈利难题被互联网改造的中国农业，正在成为一门大生意，其中的鲜果进城引人注目奇异果体育，随着人们消费观念的变化，对“鲜”的要求越来越高，如何将田间地头的新鲜水果更快地送上人们的果盘，成为各大快递公司争抢的热点，这一热点与产业带发展相融合，将演绎出什么样的新业态呢？盈利的现状又如何呢？

　　“难下山”的秭归脐橙，得以从产地直达全国老百姓的餐桌；背靠青山面朝大海的漳州，远近闻名的平和蜜柚由于极兔速递助农专线小时就可到达我国的东北边陲；而新疆喀什的“伽师新梅”，以京东冷链物流送到消费者手中，还保持着新鲜的状态；在新疆，，在深山，在密林，在全国各地，一大批优质鲜果，在快递物流的鼎力支持下，走进千家万户，成为热销“网红”。

　　山高路远的鲜果进城，是物流快递企业在竞争中展示活力的一个重要途径，也是极力拓展的新业务。这是一个万亿赛道，作为全球水果第一消费大国，2022年我国水果零售市场规模约1.3万亿元，预计到2026年进一步增长至1.7万亿元以上，曾风靡一时的进口水果如阳光玫瑰葡萄、红颜草莓、秘鲁蓝莓等，如今已在中国本土实现大规模种植。

　　偌大的市场需求，令快递公司竞折腰，纷纷布局，产地直发成为热点，然而作为鲜果产地，选择性价比最高、最匹配的快递品牌是理所当然的，于是，拥有丰富的资源运力支持，提供多种配送模式的顺丰，成为优选项；而刚刚杀入的菜鸟，则以低于一半的价格抢占这一赛道；京东，极兔，三通一达等头部物流企业都已下场，以自己独特的方式，在分切这块蛋糕。

　　区域鲜果市场竞争更加激烈，于是我们看到，快递小哥直接走进田间地头，帮助果农采摘，第一时间包装发送，几乎成为“快递下乡”的标配。

　　菜鸟速递，严格地说，去年才正式进入快递圈，是后来者。为争取鲜果物流C位，菜鸟速递推出了“生鲜平价寄”服务，目前已开通洛阳樱桃产区、广州荔枝产区、深圳荔枝产区、东莞荔枝产区，后续这一服务将覆盖全国其他多个水果生鲜主产区。

　　菜鸟速递的这个“平价”有多大杀伤力？快递费用大幅度下降，有些线路价格仅为主流服务的一半，在时效方面略有延迟，但也可保证48小时送达。菜鸟投入的平价这颗“石子”，自然在行业产生波澜。

　　鲜果运输，冷链是绕不开的话题，脆弱鲜果千姿百态，保鲜的要求也不一样，而冷链成为“试金石”，所谓冷链，就是为保持果品新鲜度而设的配有专门设备的物流网络，使其从果园到消费者餐桌的过程中始终处于低温环境下。

　　对于部分水果品类来说，冷链运输十分必要，比荔枝，时效性要求很高，不然就不会有“一骑红尘妃子笑”的典故；再比如榴莲，在仓配过程中，会因呼吸作用自发热，因温度过高腐烂，而温度过低，则可能冻伤冻坏。

　　榴莲不是用冷链就行，而是要根据生熟程度，设置不同的冷藏温度，对温控要求十分苛刻：熟度0-1级，冷藏温度约16度；熟度2-4级，果实较成熟，冷藏温度约14度。

　　中国果蔬的冷链流通率只有22%，而欧美、日本等发达国家则在95%以上，且我国冷链还处于小、散、乱、弱的状态，整体服务水平不佳，且不能全链路冷链，例如有的易腐鲜果，主要在上飞机之前用冷链，在飞机上和之后的环节不用冷链。

　　因此，实现冷链运输高覆盖，是快递物流在鲜果赛道应该发力的一个重要方向，但冷链物流，从某种意义上来说，是一个烧钱的无底洞。还有，上门服务好也是重要一点，这能提升水果鲜度，也是顺丰和京东物流在水果运输市场拿下更多的市场份额的原因。

　　总之，快递公司围绕农村鲜果物流在价格、服务等维度展开激烈竞争的背后是巨大市场需求的，是以培育新产品和新业务增长点的角度来做的。

　　未来，谁能在鲜果赛道取得领先地位？最有发言权的是果农，哪些快递能发冷链、哪些快递更看重低价、哪些快递公司运输途中的损耗率更高，果农是一清二楚的，并在果品寄递中进行了投票。

　　不可否认，水果运输市场的生意十分诱人，但盈利是当下鲜果赛道面临的一大问题，水果销售中物流成本的占比大致为4-5%，仅略高于电商快递，但投入成本却要高得多，资源投入大，盈利却很难是当前行业的写照。

　　据统计数据显示，农产品物流费率由2012年的18%下降到2023年的14.4%，预示着生鲜果蔬等农产品物流市场的竞争将不断升维，也彰显解决盈利问题更难了。

　　为了减少亏损，有公司按寄递距离收取3～5元不等的增值服务费用，刚入局的菜鸟则声明，保鲜服务不属于增值服务，不应该额外收取费用，在此形势下，这项费用可能不会长久。

　　如何盈利？降本增效啊，实际上在鲜果领域已开启一场“降本增效”的大战奇异果体育。鲜果腐损率仍是困扰行业发展的一大问题，我国水果流通损耗率高达20%，发达国家在5%以下，在快递物流竞争激烈的情况下，损耗需要快递企业给予赔付，这增加了成本，如果使损耗达到发达国家标准，盈利自然不难。

　　降低货损，直接保障更多水果进入原料生产和消费，从而减少无效浪费，同时降低了物流成本，这是一举两得的事情，但做起来很难。

　　如果说冷链设备不足以及温控难题，是鲜果运输行业面临的核心挑战，那么分拣系统不适配则直接影响了损耗率，水果运输对“暴力分拣”容忍度颇低，分拣中心，其设置的作业模式均是按照电商件快递的标准进行，不适应于鲜果分拣。

　　布局冷链，安装适配的水果分拣装备，投入都不小。冷链运输的个性化需求很高，冷链网络的搭建成本也很高，并且就目前来说，冷链还没有跑出一个成熟的盈利模式，很多冷链企业都在亏损线徘徊，冷链快递主要靠规模效应，当前各快递公司的冷链规模都不足于成为企业的“护城河”，所以也难盈利。

　　盈利难也与鲜果的季节性、地域性有关。鲜花主要在云南，菠萝等热带水果等多集中南方各省，苹果等北方水果则集中在山东、陕西等地，为我国鲜果的流通增加了成本与难度。

　　水果是强自然属性商品，它的保质期受限于其短暂的生命周期，产地仓利用冷库的预冷处理，让采摘下来的水果尽快在低温环境下进入休眠状态，这有助于其生命周期的延长，但增加了成本。

　　目前来看，消费者对水果品质、特色保障、寄递时效等方面有着更高的要求，因此，看起来美好的鲜果赛道，谁能推出更具性价比的温度管理、包装物选择解决方案，谁就能实现盈利突围。

　　鲜果赛道的竞争核心是时效、完好无损的送达能力、品牌溢价能力以及服务半径等，需要长期持续不断地投入。

　　对于鲜果快递难盈利的状况，政府也在想办法，近日甘肃省嘉峪关市政府出台政策，明确支持产地农特产品销售，外发本地农特产品按发件量每件补贴5元（其中邮寄费3元、包装费2元）。

　　鲜果赛道，快递物流如何涅槃重生，实现盈利的呢？鲜果运输的主要难点是什么：时效、破损、保鲜，需要围绕这三个问题对服务进行优化和升级，对产业链进行延伸。

　　鲜果是一个类，其中可按保鲜要求分为几个等级，“脆弱”的草莓、车厘子、樱桃，保鲜难度大，而苹果，梨、柑橘则保鲜相对容易，适应长距离运输。从节省成本考虑，在平衡成本和服务要求之后，可把水果分为“常温”与“保鲜”两类，或更多层次。对于慈溪杨梅、阳山水蜜桃，行业内公认的极不耐运输的水果品类，根据水果特性及价值，匹配个性化的包装和运输方案。

　　快递物流的鲜果赛道，早已不是纯粹的快递寄递，而是推动地域特色农业产业持续壮大，打造地域农产品特色品牌，提升品牌“溢价”能力，形成优质产业带，于是周至猕猴，洛川苹果、阎良甜瓜、大荔冬枣、四川眉山柑橘都成了城里人心中的争抢好物。

　　织密农村鲜果快递网络，减少中间环节、确保农产品的品质，架设农民与消费者之间的桥梁，让二者都受益，让消费者得惠，促农民增收，同时也要让快递得效益，从而形成产业带的良性循环。快递物流企业正从打造“一市一品”向“一县一品”“一乡一品”迈进，让产业带更精细化，

　　形成优质产业带，保护产业带品牌，已成首要问题。新疆库尔勒的香梨，在电商快递的赋能下走向全国的同时，屡屡出现的以假乱真的原产地困境，其根源是水果是非标农产品，顾客对它的评价体系更加主观。

　　中国气候和地形条件丰富，适宜各类水果的种植，且品种繁多，这就出现以次充好的现象，产地直采模式可部分解决这一问题奇异果体育，求得根本的解决还需制定产品的标准，进行分级，加强流通过程中的品控管理。快递企业通过产地仓，在水果商品价值定级、品牌建设上更有话语权。

　　如何制定鲜果产品标准？产地分散、种植技术参差不齐，品质统一成为一大难题，拿草莓为例，不同地方的草莓口感、大小、品质都不相同，如何制定标准，帮助消费者评价草莓，成为一道难题，快递企业与电商一起，要制定标准，产销运合作，按照标准销售与宣传，全链路监控草莓品质。

　　顺丰发起了“快递+特色农业+农户”的助农模式大力支持产业带发展，京东曾举办“京东农特产购物节”，通过京东物流织就的网络，服务全国超1000个产地产业带，菜鸟目前已经在运用AI技术开发产能预测、服务预警等保障机制，以此来提高物流准确率，让网络更有弹性，实现产品分层。

　　发挥“快递+鲜果”金牌名片效应，推进“快递+电商”深度融合，强化产业带的升级，实现一业兴、百业旺。

　　布局鲜果赛道，赋能产业带，融合“新经济、“新业态”，爆发活力和张力，不仅是为了乡村产业带的振兴，也是为快递物流企业打好发展的基础，将商品化加工的流程前置到产地，有利于后者分享到更多产业价值，是一项带有公益性质的双赢局面。

　　目前，水果销售的物流成本下探空间已经相对较少，需要从产业链上找办法，深入鲜果产业链上下游，在产业链上进行渗透，为更多果农与产区提供品牌加持、营销推广等商流服务，助力区域品牌提升溢价，在蛋糕做大的同时，也取得自己的较好收益，而这个产业链有千亿规模，值得快递物流企业放手一博。

　　向产业链拓展是各家快递物流企业争胜的焦点，但也考验企业对上下游掌握的力度，具有实力的头部快递物流企业，直接介入预处理环节，顺丰在重庆奉节打造了占地约5000平方米的智能预处理中心，集脐橙清洗、分级、糖度测试、打包、物流直发为一体；在江西瑞金设置脐橙预处理中心，为客户提供分选、包装、贴单、物流集散一体化服务。

　　菜鸟的产地仓数字化流水线可以根据果品的外观、色泽、糖酸度等指标进行智能分拣，并进行按级定价，往年果品普遍只卖到十几元一斤，经过菜鸟分拣后，最高级别定价能达到30多元一斤。

　　京东物流引入12条国内领先的智能分选设备，打造了新疆最大的，集果品采购、冷藏、加工、分选、包装、物流为一体的产地智能供应链中心。果品的智能分选设备替代手工分选，实现了以科学参数进行真正意义上的产品分级。

　　现场直播的给力，打破传统农业市场的时空限制，使鲜果的销售方式发生重大的转变，将新鲜水果直接销售给消费者，快递企业也要将服务延伸至此，参与直播，顺丰通过直播等方式帮助果农打开销路，这既是顺丰做电商的梦想尝试，也是在打造一套从带货、揽收、包装到运输的综合物流保障体系。

　　顺丰打造了区块链溯源系统“丰溯”平台，通过链接商家端、运营端、消费者端，为特色农产品建立了品牌保护机制，全过程的可信追溯，让消费者更放心，另外，“丰溯”还能为源信息赋予产品品牌故事，赋加当地文化、专家服务等延伸价值，为特色农产品的品牌价值注入生命力。

　　而菜鸟RFID标签，基于RFID群读功能和独特的识别码，使鲜果拥有唯一“数字身份证”，实现了数字化监控与追溯和供应链信息互联协同。

　　冷库、仓储物流、包装基地等全链式工厂的出现，表明布局鲜果赛道的快递物流企业正在持续完善水果产业链，从水果分拣、品质把控，到塑封包装、包装填充再到运输环节，都参与其中。

　　在赣州，顺丰已全域覆盖脐橙产区及市场，依托自身的物流优势，全方位布局桔橙产业链条物流服务，在预处理、揽收时效、场地直发、运力保障、运输模式等方面进行不断优化。

　　产业链的渗透，使生鲜赛道的快递企业整合不同领域的资源，提供更加便捷、高效的服务，满足消费者的需求。

　　如何锁住枝头的味道，在包装上很有讲究，对鲜果来说，包装物流，成为攻关的重要项目，也是公认的难点与痛点，关系着损耗率的高低，从而关系着是否能够盈利。

　　鲜果，品类千差万别，最理想的是一品一包装或一品多包装，多种包装方案对应不同寄递重量需求，还能够匹配差异化寄递模式，既保证了生鲜水果的安全、无破损，还在品牌营销、用户体验等方面带来极大提升。

　　桃子鲜嫩多汁，普通快递包装无法满足鲜桃运输需求，做定制纸箱。可以把控包装质量，降低物流成本，一般来说，鲜果的箱子要保证厚实，运输要保证透气，

　　中国地域广阔，南北温差较大，东西气候有别，不同流向的鲜果快件，推出不同保温包装，北方快件采用纸箱+泡沫箱+保温袋+恒温媒介四重包装，以避免鲜果冻伤冻损，而南方则要简约，透气，以避免温度过高而致腐。

　　结语：就目前来说，包括不久的将来，鲜果赛道的盈利仍是摆在快递物流公司面前最高的一道门槛，这需要长期的耕耘，至少需要五年乃至十年的发展来考验。返回搜狐，查看更多