奇异果体育紫薯非薯线椒非椒指鹿为马“直接抢”的荒诞戏码为何一再上演

　　奇异果体育紫薯非薯线椒非椒指鹿为马“直接抢”的荒诞戏码为何一再上演按照《鲜活农产品品种目录》，新鲜蔬菜、新鲜水果、新鲜水产品和新鲜肉蛋奶等大类中的128个具体的品种，可以享受绿通免费政策。

　　去年10月16日，河南南阳大货车司机李先生，驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上紫薯属鲜活农产品，没收过路费；

　　但从湖北襄阳宜城南营下高速时奇异果体育·(中国)官方网站，收费员认为“紫薯不是红薯”，收了900元过路费。南营收费站负责人称：“我们只是照章办事。”

　　更何况，鄂州与南营的收费站同属湖北交投集团管辖，既然是同一家机构，为何在执行政策上会有如此大的出入？

　　令人啼笑皆非的是，南营收费站的负责人非但没有审视自身的问题，反而指责鄂州的收费人员缺乏经验，嘲讽他们“将紫薯当成了红薯”。

　　另外一个经典案例是来自2022年6月26日，在京藏高速格尔木收费站，一车线椒就被拦下来了，不能走绿色通道，意味着另行缴费。

　　那个男收费员，面对线椒是不是辣椒的质问，一直不正面回答，只是翻手机，找目录，认定目录中没有，然死活不让车子走鲜活农产品通道。

　　拿手机打开文件目录比对，在目录中找不到就不算辣椒，这是新的指鹿为马，赵高来了都得称赞一声，还是老哥您高啊！

　　而在浙江的萧江收费站，一位司机揣着冷鲜运输证明奇异果体育·(中国)官方网站，但运输的冷鲜带鱼出现了包装破损，就被以不新鲜为由要求交费。

　　近日，有位卡车司机满载着云南的橘子，一路驰骋至广东佛山的一座收费站，不料却被告知需缴纳1080元的过路费。

　　同一收费站进出口，进去是17.6吨，出来却是19.22吨，牛顿来了，也只能感叹一句，万有引力不存在了。

　　司机也只能选择花钱了事，因为时间不等人，货主会要求他们快开，几千里的路三十多小时跑完，晚到一小时扣款500。

　　现在活不好找，就像办公室里的牛马供大于求，就那些货，你不拉有的是人拉，不仅互相压价，还要比拼时效。

　　他们身上承载着种种奇异的枷锁，构成了一幅诡异的画面：这片江湖中的每一个人，似乎都被牢牢地困在了路上，四处弥漫着扭曲与无奈。

　　红薯里藏快递，萝卜里裹腊肉，牛奶后面藏冻肉，甚至用车厘子来冒充樱桃……逃费手段层出不穷，令人防不胜防。

　　早在1994年，国务院就下发了治理公路“三乱”的通知，但此后数十年，治理“三乱”的通知、决定、规章依然层出不穷奇异果体育·(中国)官方网站。

　　据不完全统计，对大货车运输拥有罚款收费权力的单位有运管、路政、收费站、、派出所、林业、盐业、烟草等…近20个部门。

　　但现实就是有部分拥有权力者，没有敬畏和服务意识，完全忘记了初心和使命，对于自己能够管理和服务的对象，想尽一切办法刁难和欺负他们。

　　人性中最大的恶，不是自私，不是贪婪，不是虚伪，也不是狂妄，而是以最小的权力最大限度地为难他人。

　　不是我偏爱描绘这等离奇之事，而是那些肆意伸向民众生活的黑手，那无情加诸于人的沉重一击，让人不得不正视，不得不愤慨地揭露。

　　中国的货车司机们，以及千千万万的普通民众，从不梦想什么“政府发钱”、“北欧福利”的虚幻泡影，他们只渴望一个“汗水换得温饱，勤劳撑起家园”的社会环境。